vélo électrique ISD futuro

Nouveau produit

2 versions selon vos besoins :FUTURO (version sport - garde boues courts)ou EXPLORER (version urbaine - garde-boue long) Un look hors du commun, un moteur phénoménal, une partie cycle de haute qualité, des équipements haut de gamme et fonctionnels, un très beau vélo, tout simplement.

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1 419,00 € TTC

-100,00 €

1 519,00 € TTC

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Ce superbe v.a.e tous chemins est l'aboutissement de nombreuses heures de recherche et de mise au point. Il comblera les passionnés les plus exigeants.

 

- Le FUTURO : version sport, garde-boues courts

- L' EXPLORER : version urbaine du Futuro. Il inclut l'option kit urbain comprenant des garde-boues longs enveloppants rigides AV/AR, un solide porte-bagages (avec clapet ressort) et un top-case fermant à clef (nouveau modèle 2009). Notez qu'en commandant un EXPLORER, nous joignons également au colis les garde-boues courts du FUTURO. Vous pourrez, si vous le souhaitez, passer de l'un à l'autre selon la saison.

Le FUTURO/EXPLORER reprend le cadre, le moteur, la batterie et le variateur du ISD 601 avec qui il a beaucoup de ressemblances.

Les différences avec un 601 sont mentionnées ci-dessous :

   


La partie cycle reçoit un dérailleur SHIMANO TOURNEY indexé21 vitesses (3 plateaux, 7 vitesses arrières) - (18 vitesses pour le 601),

Des
freins à disques mécaniques à l'avant (160 mm) et à l'arrière (180 mm) d'une efficacité redoutable (V-Brake alu pour le 601),

Une
fourche hydraulique réglable de marque RST type ANGEL (élastomère pour le 601)

Un
anti-vol intégré au vélo qui immobilise ce dernier en bloquant le disque arrière (pas de bloc disque pour le 601),

Un
guidon droit (guidon ergonomique forme papillon pour le 601)

Et toujours les fameuses chambres à air auto-obturantes qui équipent de série tous les produits ISD !

NOUVELLE FOURCHE HYDRAULIQUE
REGLABLE - Modèle ANGEL de chez RST

DEBATTEMENT 80 - 120 mm
MARQUE et QUALITE RST
 

Avec un Futuro / Explorer, vous montez toutes les côtes en FRANCE, même des cols de montagne !! (pas forcément vite mais sans effort...ou en forçant si vous le voulez).

Rappel : Comme le 601, ce vélo ne se destine pas à une utilisation compétition ou descente en montagne. Son domaine de prédilection étant les chemins de terre, les routes mal carrossées où il excellera... Il sera tout aussi à l'aise si vous devez rouler sur asphalte, grâce à son dessin de pneu mixte très roulant, dans un silence absolu.

Ce vélo reste, avec le 601, un de vos modèles préférés pour les trajets quotidiens domicile - travail. Ce sont les "baroudeurs" de la gamme ISD, les gros rouleurs capables de parcourir des milliers de kilomètres avec force et panache. Plusieurs dizaines de clients totalisent ainsi plus de 20 000 km au compteur.

 


Son look, futuriste et pour le moins original, va vous réconcilier avec le vélo.En ville ou ailleurs, vous touchez au confort et à la performance extrême. Vous aprécierez la puissance et le couple du moteur que vous ne retrouverez, sans prétention, sur aucun autre vélo électrique au monde.

Alors accrochez-vous, et faîtes vous plaisir...vraiment !

 

VELO

 

VTC à assistance électrique 21 vitesses - Dérailleur Shimano TOURNEY - Super Low (14 - 34 T) - 3 plateaux (28, 38 et 48 dents), 7 vitesses (14, 16, 18, 20, 22, 24, 34 dents).

Démarrage pédale (Conforme législation Française)

Cadre

Mixte tout suspendu. Acier Hi-ten, peinture époxy métallisée. Suspension centrale réglable par molette de dureté.

Pneus

26 pouces (diamètre 660 mm) x 1,95. Dessin mixte (asphalte - terre)

Jantes

Aluminium double parois.

Chambres à air

Increvables par système auto-obturant

Fourche avant

Hydraulique réglable en compression

Freins avants

Disque mécanique - Diam 160 mm

Frein arrière

Disque mécanique - Diam 180 mm

Charge maximale

150 Kg environ

Masse à vide

26,9 Kg (sans kit urbain)
30,5 Kg (avec kit urbain)

Autonomie (avec batterie pb 12 Ah, Lipo 10Ah ou 16Ah)

40 à 60 km suivant terrain, effort fourni, batterie utilisée...
70 à 90 km pour la batterire Lipo 16 Ah uniquement.

Longueur Hors tout (mm)

1800

Largeur Hors tout (mm)

640

Hauteur (mm)

1040 (guidon)

Hauteur sol / selle position basse max (mm)

875

Hauteur sol / selle position haute max (mm) 

1020

Entre axe fourche arrière (moteur) (mm)

170

Entre axe fourche avant (moyeu) (mm)

110

Hauteur sol / seuil d'enjambement (mm)

655

Garde au sol (mm)

200

Espacement selle - guidon (mm)

700

Feu avant

Nouveau - 7 LEDS violettes actives type Xénon alimentées par batterie. Mise sous tension par clé de contact

Feu arrière

Nouveau - Plot de LEDS actives alimentées par piles. Mise sous tension par bouton poussoir

Antivol

Intégré par bloquage du disque arrière

 

MOTEUR ELECTRIQUE

 

Puissance

250 Watts. Moyeu roue arrière.

Type

Dernière génération, sans entretien

Vitesse maximale

25 Km/h

 

BATTERIE

 

Type

Série : Plomb gel (Pb). Sans entretien. Amovible. Sans effet mémoire.
Option : Lithium Polymères (Lipo - marque KOKAM). Sans entretien. Amovible. Sans effet mémoire.

Tension

Pb : 36 Volts (3 éléments de 12 volts en série)
Lipo : 37 Volts

Capacité

Pb : 12 Ampères/H
Lipo : 10 Ampères/H (équivaut à 12A/h Pb)
Lipo : 16 Ampères/H

Temps de charge

Pb : Complet en 6 heures. Recharge partielle possible.
Lipo 10 Ah : Complet en 5 heures. Recharge partielle possible.
Lipo 16 Ah : Complet en 3 heures. Recharge partielle possible.

Masse

Pb : 13,2 Kg (avec coque)
Lipo 10 Ah : 2,8 Kg (avec coque)
Lipo 16 Ah : 4,8 Kg (avec coque)

Chargeur fourni

Pb : 220 Volts / 50 Hertz. Gestion automatique et intelligente de la charge. Coupure automatique. Voyant signalant la fin de charge.
Lipo 10 Ah : idem en 2A
Lipo 16 Ah : idem en 5A

Consommation par recharge

Pb : Moins de 0,5 kWh
Lipo : idem

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